中国网财经4月28日讯 28日上午,“问界M7追尾起火”在媒体平台引发讨论。
4月27日,有网友在社交平台发布消息称,4月26日15时左右,其弟弟驾驶着一辆新购买仅3个月的华为问界M7在山西某高速公路行驶时,追尾了一辆浇水车,她的丈夫、弟弟及刚满2周岁的儿子不幸遇难。
根据该名网友此后发布的路过车辆视频记录来看,事故车辆左前侧追尾了前方洒水车的右后部,事故车辆问界M7的前车舱、A柱严重变形,车辆从前部开始起火,最终火势蔓延全车。
该名网友还对养护车辆占用快车道、当时速度是否合规、有没有道路警示标志以及问界M7的车辆安全性提出多重质疑,包括车辆宣传的自动紧急制动(AEB)及异型障碍物自动紧急制动(GAEB)、三元锂电池,采用阻燃材料和热失控保护技术等功能,在事故发生时是否响应、安全气囊是否发挥作用等。
该网友透露,事故车辆为问界M7 Plus 后驱版 5座(24款),但中国网财经记者查询赛力斯官网发现,针对该网友提出质疑的几项安全制动装置,问界新M7参数配置表显示,该事故车型并未搭载异型障碍物自动紧急制动(GAEB)。
随后,28日午间,AITO汽车官微发声明称:对于事故中出现的人员伤亡,深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。
AITO汽车表示,目前正在积极配合当地交警部门开展事故调查,提供一切必要数据还原事故原因,并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。
公开资料显示,问界新M7于去年9月中旬上市,今年1-3月,问界新M7已交付74330辆,上市累计交付量超过12万辆。
对于该事故后续进展,中国网财经记者将持续关注。
(责任编辑:王治强 HF013)
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